立法委員徐富癸今天（5/05）率立法院交通委員會成員赴屏東考察重要交通建設，包含單車國道等自行車道優化及建置系統、屏南快速公路及屏南觀光鐵道等規劃辦理情形。交通部長陳世凱對相關建議與訴求皆予以正面回應，展現中央推動屏南建設的積極態度。
徐富癸指出，屏南地區過去面臨交通資源相對不足問題，為促進區域均衡發展，必須加快推動具地方特色與需求的多元交通系統
交通委員會早上先勘查屏東縣單車國道，部分路段路面受損嚴重，恐影響騎士安全，縣長周春米及縣府團隊極力爭取優化，徐富癸要求交通部應優先處理，並應創造「不受日曬雨淋」的友善騎乘空間，首先從鋪面全面改善做起。縣府另提出多條自行車道建置計劃，並強化沿線照明設施，交通部允諾補助4000萬元預算，將優先改善受損路段，提升整體使用品質，帶動綠色運具與觀光發展。
下午考察轉向「屏南觀光鐵道」與「屏南快速公路」兩大重大交通工程。屏南觀光鐵道路線自南迴線內獅站起，通往恆春，預定新設8座車站，全長約40公里，兼具觀光與區域運輸功能。
交通部說明，鐵道局已於去年啟動可行性研究，並於今年3月13日召開期中報告審查會議，通過修正版本，預計5月底提出期末報告，完成後將儘速報送行政院審議。
徐富癸也呼籲環境部大力協助，縮短冗長的環評期程，避免長達十年的延宕，加速落實屏南軌道觀光願景。
屏南快速公路是屏南地區交通提升的關鍵命脈，總長約65.55公里，建設經費高達新臺幣1,744億元，目前可行性研究已於113年4月9日獲行政院核定，並進入綜合規劃階段，預計114年6月啟動第一階段環評，115年初提出環說書報審，後續設計與用地取得將耗時約1.5至2年，徐富癸和屏東縣政府皆承諾全力協助，期望盡速開工。
對此，徐富癸與交通部長、屏東縣政府三方達成共識採取「分段環評、分段施工、分段通車」模式，並由公路局優先啟動枋寮至楓港溪最壅塞路段（約21.43公里），切實改善交通瓶頸、提升效率。
徐富癸強調：「身為屏南子弟，自己對家鄉的交通發展責無旁貸。從鐵路、公路到自行車道，他會持續與中央積極協調，讓屏南不再邊緣，為在地創造更安全、更便利、更宜居的交通環境。」
