依照合約,漢翔公司今年須交機給空軍17架勇鷹新式高級教練機,今年最後4架(機號:1124至1127)今天(12/12)上午正式從台中漢翔升空,並由董事長胡開宏同乘1124機前往台東志航空軍基地,破除外傳漢翔今年無法依約交機謠言。
勇鷹新式高級教練機為國機國造代表,隨著勇鷹高教機穩定交機空軍,將漸進式取代F-5訓練機及AT-3教練機,同時讓飛官養成教育從「3階段(基本組、戰鬥組、部訓組)、3機種(T-34、AT-3、F-5)」精進為「3階段、2機種(T-34、勇鷹)」,有利銜接F-16V(blk20、70)先進戰機戰訓任務。
根據規劃,漢翔將於民國115年前交機空軍66架勇鷹,依照合約今年底前須交機17架(110年2架原型機、111年8架)、113年18架、114年18架、115年3架,但近日外界盛傳,漢翔恐無法依約在年底前完成17架交機。
依照合約,漢翔今年須交機空軍17架勇鷹新式高級教練機,今年最後4架(機號:1124至1127)今天上午正式從台中漢翔升空,並由董事長胡開宏同乘1124機前往台東志航空軍基地,破除外傳漢翔今年無法依約交機謠言。
勇鷹新式高級教練機為國機國造代表,隨著勇鷹高教機穩定交機空軍,將漸進式取代F-5部隊訓練機及AT-3教練機,同時讓飛官養成教育從「3階段(基本組、戰鬥組、部訓組)、3機種(T-34、AT-3、F-5)」精進為「3階段、2機種(T-34、勇鷹)」,有利銜接F-16V(blk20、70)先進戰機戰訓任務。
根據規劃,漢翔將於民國115年前交機空軍66架勇鷹,依照合約今年底前須交機17架(110年2架原型機、111年8架)、113年18架、114年18架、115年3架,但近日外界盛傳,漢翔恐無法依約在年底前完成17架交機。