慧洋海運（2637）於今日公告2023年7月合併營收為新台幣12.31億元，累計前7月合併營收為95.45億元，慧洋同步公告自結獲利，7月單月營業利益82,753仟元，稅前虧損為23,764仟元，自結每股稅前虧損為0.03元；累計前7月稅前盈餘為13.92億元，自結每股稅前盈餘為1.87元。
慧洋表示，近期散裝運價較為低迷，主要係全球最大原物料需求國中國的景氣復甦不如預期，以及歐美等國通膨升息導致經濟疲軟所致。由於慧洋目前指數連結型船舶較多，收入受到市況變化的衝擊也較大，再加上公司也藉市況較差之際，安排部分船舶狀況較差之船舶入塢整修，因此造成7月份營收下滑。然而在日前中國國務院推出五大施政重點後，市場預期將使低迷的中國房地產開始回溫，帶動原物料需求成長，亦推動近期大型船運價指數反彈；面對市況反覆不穩的情況，慧洋於第二季將部分指數連結船舶，以較高的期貨價格提前鎖定固定租金，降低營運風險。
此外，慧洋今年度營運重心將放在優化營運船隊上，在處分舊船方面，由於二手船舶在短程及開發中國家港口設施限制下仍有需求，今年度截至7月底，公司總計處分7艘船舶，處分利益約USD22百萬元，今年目標可望汰弱約10艘船齡過高或營運效率較差之船舶；而在新造船方面，慧洋亦維持一貫穩定採購政策，今年度已交付3艘新船，尚有4艘船舶將於今年內加入，總計新造船訂單則高達16艘，將於2026年前陸續加入。
展望後市，慧洋維持審慎樂觀看法，7、8月主要受到歐美等國假期影響，為傳統散裝淡季，然中國政府已積極推動經濟復甦政策，全球通膨、升息的腳步亦逐漸放緩，散裝需求可望逐漸回復，慧洋將持續強化自身營運體質，打造最優節能船隊，待全球經貿活動復甦，將取得先機，維持領先地位。
