俄烏戰爭造成全球油氣價格上揚，增加國內交通運輸營運成本，今（16）日立法院交通委員會邀交通部、經濟部進行專案報告，經濟部次長林全能指出，我國石油進口來源分散，未向俄羅斯進口，供應充足，因應國際油價波動劇烈，已調降汽柴油貨物稅，並啟動油價平穩雙機制。
俄羅斯為全球第三大石油出口國、第二大天然氣出口國。林全能報告時表示，受俄烏開戰及美國宣布禁止進口俄羅斯油影響，累計國際原油期貨價格較開戰前已上漲約1成，所幸年我國石油進口來源共14個國家，主要為中東地區，自105年起便未自俄羅斯進口石油，且國內也準備149天庫存量，供應充足。同時，調降汽柴油貨物稅，汽、柴油每公升分別降2元及1.5元，再搭配我國油價平穩措施緩漲機制，95無鉛汽油每公升上漲至32.5元，將由中油公司吸收50%漲幅；若上漲至35元，將由中油公司及政府吸收75%漲幅，以穩定交通運輸營運成本。
天然氣方面，美國發布油氣進口禁令，但歐盟國家並未跟進，國際價格波動較大。我國由於天然氣採購71%為中長期契約，且輸入來源分散於14國，以澳大利亞及卡達為主。天然氣國際行情雖與原油價格連動，但經濟部表示，為照顧民眾生活，國內民生用桶裝瓦斯至今年4月底不調漲。
交通部路政司司長林福山表示，公路總局近期將依臨時調整機制，循程序重新核算「準基本運價」，並透過公共運輸計畫據以補貼公路客運業者，避免因油價波動影響民眾支付之票價，而汽車貨運，則尚未達調漲門檻。
此外，交通部民航局在空運國際線有訂定國際客運燃油附加費調整機制，3月已依機制調整，適時反映油價。而國內航線票價，因未超過國內航空燃油連續3個月平均運價調整門檻，維持原價格。而海運方面，整體國際貨運呈持平趨勢，未有大幅波動。
民進黨立委李昆澤針對油價上漲增加客運、計程車業者壓力質詢交通部，公路總局局長陳文瑞回應，對於業者經營成本，交通部有因應油價臨時調整的機制，2月份柴油加權平均價格為27.096元／公升，達公路客運路線費率臨時調漲門檻26.297元／公升，目前公共汽車客運商業同業公會已向公路總局提出調漲申請，漲幅約3.25％，將補貼其增加之成本。
李昆澤建議交通部，應提供汽燃費按比例減免，並與行政院討論成立平穩準備金等制度。交通部長王國材表示，公路客運業及計程車業已免徵收汽燃費，現在僅有遊覽車及租賃車業需徵收，但過去也曾有減半徵收的機制，未來將會視油價漲幅狀況，提出相關配套措施協助業者。
